●Cadet OPEN 　

21台が集まったカデットオープン。タイムトライアルでは今村昴星がトップタイムをマーク。2ヒート行われた予選ではLi Yun Zhengが1位／4位で総合トップ。決勝のPPを獲得する。

決勝では、序盤から大集団でのトップ争い。次々とトップが入れ替わり、最後の最後まで目が離せない展開となる。その競り合いに勝ったのは森一真。僅差で石川大翔らを抑え2連勝を達成。

ポイントランキングでは今村がトップを守り、森が7ポイント差で2位、Li Yun Zhengが8ポイント差で3位と僅差で最終戦に向かうこととなった。

▲混戦を競り勝った森一真が２連勝

●TIA Junior　

５台でのレースとなったTIAジュニア。全員がチームぶるーと、また全国的にもTIAジュニアが開催されているコースは少なく、ここに出場している選手が全国大会でも優勝争いを演じることとなる。

タイムトライアルは、昨年のチャンピオンながら、開幕以来勝利から遠ざかっている梅村悠斗。２番手に今季１勝をマークしている近藤海琉と続く。

予選では梅村が近藤とのバトルを制し、２ヒートをトップチェッカー。決勝PPを獲得する。決勝でも梅村と近藤の一騎打ちとなるが、ここでも競り勝ったのは梅村。開幕以来の今季２勝目を獲得し、ランキングトップで全国大会、そして最終戦へとコマを進めることとなった。

▲梅村悠斗が今季２勝目を上げランキングトップを堅持

●KT-Masters　

Race1

KTマスターズには19台が参加。午前中に行われる第1レースは10分＋2周で行われる。

レースはPPからスタートした安達慶真を先頭に、2勝目を狙う島川康一郎、開幕以来の勝利を目指す三田真吾、2連勝を狙う山口正樹らが続く展開となる。

トップの安達が逃げる中、後方では島川と三田が2番手争いを展開するも、そのさなかにタコツボで接触しバランスを崩す。そのチャンスを逃さなかったのが、後方に控えていた山口。

トップの安達は後続を突き放し今季初優勝。山口が2位に入り、島川が3位表彰台となった。

Race2

KTマスターズのレース2は、レース1より短い7分＋2周。
リバースグリッドで本来PPだった森朴繁樹が所要により欠場となったため、PPは小原正三。しかし、スタートでは加速が鈍り安達、島川らの先行を許すこととなる。

レース1上位陣がトップ争いを展開したレース2。安達と島川が接近戦を繰り広げると、最終ラップの5コーナー先で両者が接触しスピン。それに3番手につけていた三田も巻き込まれると、トップで出てきたのは山口。その直後には笠井雅進が続き、チェッカー直前では並びかけるが、僅差で逃げ切った山口が、第1レースに続く運も味方につけた展開をものにした優勝を飾った。

▲安達慶真が今季初優勝を飾る

▲思わぬ展開で優勝となった山口正樹

●Super SS　

スーパーSSクラスには関東からの遠征もあり９台が参加。

TTトップはディフェンディングチャンピオンの高垣徹也。全国大会出場へ向け、今回が助成金対象者の決する大会だけに、気合の入った走りを見せる。２番手には渡部洋己、３番手に林三貴彦と続いた。

予選では高垣が２ヒートを制し決勝PPを獲得。２番手に３位／２位の渡部、３番手に２位／５位の林と、TTトップはと同じ顔ぶれがトップ３に並ぶ。

決勝でも高垣がホールショットからレースを引っ張り、渡部、林、秋山辰男らが続いていく。中盤以降は秋山が２番手に上がり、ジリジリと高垣との差を縮めていくが、高垣も逃げ切り優勝。ランキングトップを堅持した。 

▲今季３勝目を挙げランキングトップを守った高垣徹也

●SS　

フルグリッドを超える35台が集まったSSクラス。お盆休みでの開催とあって、関東からの遠征組も多く見られた。

2組で行われたタイムトライアルでは2組目に出走した佐藤琉葵が総合トップを獲得。開幕以来の優勝へ向け、幸先の良い滑りだしを見せる。2番手には1組トップの高橋佳音が続き、総合順位に応じて3組にグループ分け。3組総当たりとなった予選では、 ディフェンディングチャンピオンの西山魁が強さを発揮し、2ヒートをトップチェッカーで総合1位を獲得。2位には谷飛鳥が続きフロントローに並ぶ。

決勝では西山、谷に関東から遠征の大越武、石田馳知、中野貴介、吉井亮仁、鈴田隼士らが加わり大集団のトップグループを形成する。そこに加わってきたのが今季初参戦で予選を12位で通過した伊藤聖七。トップグループに加わってくると、見る間に順位を上げ、終盤は西山との一騎打ちに。

最終ラップ、2コーナーでインを閉める西山に対し、そのさらにインに飛び込んだ伊藤が逆転に成功。そのまま西山を抑え込み、チェッカーへと飛び込み優勝。2位に西山、3位は石田となった。

▲初登場で優勝をさらった伊藤聖七

●YZ85　

ミッション付きのYZ85には9台が参加。予選をトップで通過し、決勝PPを獲得したのはランキングトップの齋藤望。2番手に王者野田卓司と続く。

決勝では、この二人に須磨一樹が挑む。齋藤と須磨は、野田を引き離してトップ争いを展開。須磨がトップに出ると、今度は齋藤との間にもマージンを広げていく。そのまま逃げ切った須磨が初優勝を獲得。

ランキングトップの齋藤に対し、7ポイント差の2番手で最終戦に臨むこととなった。 

▲念願の初優勝を獲得した須磨一樹

●Gentleman　

MAXエンジンを使用するジェントルマンクラスは13台が参加。年齢による最低重量の軽減、前回までの成績に対するウェイトハンディなど、皆が楽しめるレギュレーションが工夫されているクラスだ。

予選をトップで通過したのは、ランキングトップで＋3kgのハンディを背負っている二階堂将裕。2番手は逆に155kgに軽減されている小林幸治となる。

決勝では二階堂、小林、安達慶真らがトップグループを形成し周回を重ねていくが、最後まで逃げ切った二階堂が今季3勝目を獲得。タイトルに王手をかけた。

2位の小林はランキング2番手を守ったが、最終戦で二階堂がノーポイントに終わり、かつ小林自身がPPのボーナスポイント＋優勝が逆転の絶対条件となるなど、厳しい状態に追い込まれている。 

▲今季3勝目でタイトルに王手をかけた二階堂将裕

●MAX Lights 　

MAXライツクラスはシニアに12台、マスターズには18台の混走となる。

TTでは＋2kgのウェイトハンディを背負う羽柴翔がトップタイム。2番手に舟橋弘典が続く。予選でも羽柴がトップチェッカー。2番手に八田宗之、3番手舟橋となる。

決勝では舟橋と羽柴がトップ争いを展開し、競り勝った舟橋が優勝。開幕以来の2勝目をマークし、ポイントリーダー羽柴とのポイント差を10Pとした。

一方マスターズでは総合7位に入った中嶋靖彦は今季初参戦で初優勝。2位に武井史郎、3位にランキングトップの北野伸孝が入り、タイトルに王手をかけた。 

▲総合優勝を飾った舟橋弘典

▲マスターズ優勝は初参戦の中嶋靖彦