●EV部門
イゴール・フラガが逆転で2連勝！
タイトルは小高一斗が初の獲得!!　

今大会を迎える時点で、タイトル争いに残っているのは、ランキングトップの小高一斗（66P）を筆頭に前回優勝のイゴール・フラガ（60P）、三村壮太郎（60P）、中井陽斗（60P）、鈴木悠太（60P）の5人。今回も参加12人のため、ポイントが加算されるのは上位6名のみ。つまり、決勝Aへ進出しないと、その時点でタイトル争いからはほぼ脱落ということになる。それだけに、日曜朝の1周TTが重要視された。

ランキングトップの小高は、このなかで惟一、自力でのタイトル決定の可能性をもち、自身が3位以上に入れば自動的にチャンピオンになる有利な状況。EV部門初年度に取り逃したタイトルを獲得できるか。その他の選手は、上位でフィニッシュしながらも小高の順位次第といったところだ。

自由参加だった前日練習では、イゴール・フラガが好調で、最終セッションで23秒台に入れトップタイムを記録。2番手の小高も23秒台までのばし、この二人だけが24秒の壁を破るという状況だった。

日曜日、朝一番の公式練習では小高、イゴール・フラガの順で1−2とやはりこの二人を軸に今大会が動きそうな気配が漂う。 注目のタイムトライアル。10番目に登場した小高は、それまでのタイムをコンマ2秒上回り、この時点でトップへと躍り出る。その二人あと、最終出走となったイゴール・フラガは0.063秒届かずに2番手タイムとなった。タイトル争いに加わっている5人は、すべてトップ6内に入り、決勝A進出ラインを維持したままTTを終える。

TT奇数順位がA組、偶数順位がB組に分けられる予選ヒート。ここで3位以内に入らなければ決勝Aへは進出できない。 先に行われたA組では、順当にスタートを決めた小高が後続を大きく引き離し、独走でトップチェッカー。三村、金本と続き決勝Aへと進出する。B組ではイゴール・フラガがトップチェッカー、2番手には中井があがりそのままチェッカーを受けるが、カウルペナルティがあり4位まで降格。決勝A進出を逃し、この時点で中井はタイトル争いから脱落した。繰り上がりの2位に鈴木、3位に佐藤蓮となった。

迎えた決勝は20周。スターティンググリッドは小高、イゴール・フラガ、三村、鈴木とタイトル争いの4人が2列目までに揃い、まさに最後の直接対決で雌雄を決する事となる。

スタートでホールショットを奪ったのは小高だったが、2コーナー進入から3コーナーにかけて三村がトップを奪いイゴール・フラガも2番手に浮上。小高は3番手までドロップする。

序盤は三村が逃げリードを広げていくが、中盤以降イゴール・フラガが追いつき、さらに小高も接近してくる。終盤、完全に追いついたイゴール・フラガが三村をかわしトップに上がると、すかさず小高も2番手に浮上。その後はイゴール・フラガが逃げ切り、2連勝でシーズンを締めくくり、2位チェッカーの小高が自身初となる全日本選手権チャンピオンを獲得した （レース直後のインタビューは こちら ）。

CCTBをメイン会場に展開されてきた3年目のEV部門。来季は、CCTB、SUGOと会場は今年と同じながら5大会10レース開催の予定と、今季よりレース数が大幅に増える方向となっている。

今季はチーム制の導入、ドラフトによる参加選手の決定などユニークな取り組みが注目され、このシリーズへの関心も高まっている。会場には、普段のカートレースではあまり見かけない4輪レースファンらも多く訪れるようになり、選手たちのモチベーション向上にも繋がっているだろう。

来る2025シーズン、今度はどんな仕掛けが見られるのか、期待しながら注視していきたい。 

 

▲逆転の2連勝でシーズンを締めくくったイゴール・フラガ

▲オープニングラップでポジションを落とすも、落ち着いてタイトル県内に留まり続けた小高一斗は最後2位フィニッシュで戴冠

▲小高自身にとってもキャリア初の全日本選手権王座獲得となった

▲逆転タイトルへオーｰプニングラップにトップを奪った三村壮大郎だったが、最後は力尽き3位

▲今回はキッズカート無料定見祭りとして屋内コースでの体験試乗が人気を博した

▲前回に続き、決勝グリッドでのボード挙げは一般公募のキッズ達が元気に担当